距BMW精英驾驶在中国正式启动已有12年时间，每年都有大量车迷们参与，从中提高驾驶技能和收获驾驶乐趣。而今年的BMW精英驾驶车型迎来了更新，就是刚上市不久的全新宝马3系。众所周知，新一代3系又变得更好开，也更快了，那我们的驾驶技术是否需要再度提升？
电子稳定系统给的权限更少了
首先把车开起来的那一刻，让我印象最深刻的是，新3系变得太安静了，这很容易让我忘记它是一辆运动型轿车，包括它的底盘质感都要比上一代车型高级很多。
漂移时更容易控制
在新一代宝马3系上，我们已经看不到机械式的手刹，很多人会好奇是不是不好漂移了。确实，由于电子系统的介入更加敏感了，所以新3系已经没有以前那么容易起漂了，但这并不是说它就漂不起来了，只要稍微打破一下它的车身动态平衡，地板油，我们仍然可以顺利起漂。
柔和但信心十足
其实在绝大部分人的用车场景中，都极少出现全力制动的情况，而且当我们要评测一辆车的刹车表现时，往往也只需踩几脚就能大概感受到刹车的软硬、线性、跟脚程度等等。但是要具体衡量刹车的性能时，全力制动的刹停距离就是一个很好的参考值，本次我们在G28上做的测试为70-0km/h的刹停，大概需要17米左右，算是一个比较出色的成绩。
在当下各大驾驶培训中，其实做得做最好的就是保时捷和宝马，为什么呢？首先他们的品牌骨子里有着最纯粹的运动基因，旗下车型无一不是运动标杆，其次是选择他们的车主们都是真正热爱驾驶的。
轮到你说：
如果有机会参加宝马的驾驶培训，你最想学什么？
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